CCTV.com消息(中国新闻):台湾华航客机8月20号在日本那霸机场起火爆炸,而出事的波音737型客机是否由于设计不当而引发爆炸引人关注,日前华航公布了所拥有的波音737-800飞机的检修画面,发现飞机翼前缝条的部分组件,竟然出现“螺帽磅数不足”的问题,而且数量高达100颗。华航质疑,这些有问题的组件,在波音飞机出厂的时候就没做好。
台湾华航客机在日本那霸机场起火爆炸后,华航就对其所拥有的波音737-800机型进行紧急检修,9月7日检修完毕后发现,这些飞机上竟有1百颗螺帽的磅数都比标准明显不足。
台湾华航修护工厂厂长 阮祥运:13架飞机208个位置,我们完成检查以后,总共有100个位置,螺帽磅数不足50磅,磅数不足有可能脱离开螺杆,有这个可能。
这些云顶国际登录螺帽,只有30或40磅,与波音原厂设定的50到80磅的标准,相差很大距离。是否由于螺帽磅数不足,而导致螺帽松脱刺破油箱最终引起爆炸,还有待进一步查证。但据经验丰富的飞机维修工程师透露,螺帽的磅数不足,会造成“扭力”不够紧。
华航强调,按照规定,飞机需经过3千次降落,才会检修组件螺帽,出是的飞机上的螺帽,他们根本没有动过,波音飞机的设计和质量问题再次受到外界质疑。