日前，广西柳州市交警部门推行新的机动车固封装置，每个号牌的4个安装孔均须安装新的固封螺帽，螺帽上要压有发牌机关代号“桂B”，售价27元。该消息在当地引起强烈反响，网民怒称其为“史上最贵螺帽”。依照国家有关部门及广西壮族自治区交警部门明文规定，固封螺帽售价1元。（12月19日京华时报）
极富智慧的网民给这样一个“翻”了27倍的固封螺帽一个“史上最贵”的帽子，是很贴近而生动的。一者，网民的愤怒在于这样的一个强买强卖行为竟然有着官方背景。众所周知，各地驾驶员协会和交管部门本就有着说不清、道不明的利益关系，否则，这样的一个“独门买卖”恐怕也不可能仅此一家、别无分号；二者，愤懑的根源还在于即使被人“宰”了还没一点脾气。相关部门掌握着地机动车辆处罚和扣分的大棒子，“不安可以，说不定哪天被处罚的就不是一个27块钱的“小小螺钉帽”的成分。结果就是明知被人“宰”了，还得忍痛挨刀，这怎不是一个憋屈了得？
然而，云顶国际官网这样的一个极不公平也严重背离公权机关服务理念的“史上最贵螺帽”，究竟又是怎样炼成的呢？不排除这里面根本上就有公权牟私的影子。一个螺帽卖到27元，远超国家发改委和该省交管部门的文件规定达27倍，以该市30万机动车计算，涉及更换固封螺帽的约20万辆，仅销售螺帽一项就高达500万元的收益。这样的收益绝对是一块“大肥肉”，也就不排除相关部门有“肥水不流外人田”的想法和做法，以一个长期挂靠在交管部门的驾驶员协会来销售和办理此事，最终获利是谁不信自明。
“史上最贵螺帽”的背后，必然意味着公权的失范和制约不力。上级相关“”有着明确要求，在固封螺帽的价格上也有明文规定，但落实到一些地方部门，根本就不把规定当回事。说到底是制度和规定在落实上的乏力。下级不怕上级，拿上级规定当儿戏，这是“炼”成“史上最贵螺帽”的另一个根源。当然，出现这样的一个“乱象”，也与有关部门的“不作为”有关。既然属于严重违背上级规定的“乱收费”问题，即使是由驾驶员协会来销售的“史上最贵螺帽”，也根本没有关物价部门办理备案，物价部门为何听之任之？交管部门表面看没有直接介入收费，但为何也不主动查处和取缔？反而就听任这类行为在交管部门的办公场所公然存在？而且，上级的“”下发之后，有没有一个检查落实效果的程序？为什么问题总是等到媒体曝光？所以，看似是一家驾驶员协会“炼”成了“史上最贵螺帽”，其实却是诸多方面的公权监督机关在当“哑巴”。
