广西柳州市交警部门推行新的机动车固封装置，每个号牌的4个安装孔均须安装新的固封螺帽，售价27元。(详见本报昨日4版报道)
国家发展改革委、财政部明文规定售价1元，甚至被宁波、温州、广州、等地免费提供的固封螺帽，到了柳州交警部门这里，却被以27倍的“天价”强行卖出，难怪网友将其怒斥为“史上最贵螺帽”。更具讽刺意味的是，27元1套的“最贵螺帽”竟然属于“三无产品”，既没有关于生产厂家的任何信息，也没有检验合格标志。
普通的固封螺帽为何以如此可憎的面目出现？面对铺天盖地的质疑和市场价1元的“白纸黑字”规定，柳州车管所负责人宣称，“最贵螺帽”不是车管所卖的，而是柳州驾协卖的。言外之意很明显，“最贵螺帽”不过是一种市场经济现象，即便柳州驾协涉嫌“利用行业垄断地位或指定服务地位强制服务”，那也与自己无关，与公权力无关。
问题在于，车管所与驾协有着千丝万缕的关系，而且，面对500万元的利益大餐，柳州驾协又岂会“觉得不划算”而放弃？更加关键的是，柳州交警为何要在前提上，对柳州驾协销售“天价”固封螺帽给予强制性的“政策支持”？——凡不按规定使用和安装固封装置的，在检查中被发现一次将按照有关法律法规给予罚款和计6分的处理。
行文至此，“史上最贵螺帽”的权力“猫腻”和“双簧”真相逐渐明朗。柳州驾协在前台垄断销售“最贵螺帽”，制造市场行为的表象；而柳州交警部门及其车管所却退居后台，肆意挥舞着公权力大旗，让车主们不得不购买“最贵螺帽”。双方一唱一和、一明一暗、一前一后，变相盘剥、掠夺车主们的合法权益，然后再按照一定比例，以各种形式“合法”瓜分几百万的真金白银。
在这个意义上，柳州驾协不过是当地交警部门的一个挡箭牌，“史上最贵螺帽”的本来面目，仍然是屡遭诟病的“权力经济”。因而，对于“史上最贵螺帽”，相关职能部门必须给予足够重视，一查到底，并严惩相关责任人，以儆效尤。
